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责任编辑：闫宏亮在用快速宣布召回这一果断的决定，暂时解决了电池安全隐患的困扰后，蔚来汽车又马不停蹄地被证实出现了“后院起火”的人事动荡。蔚来汽车总裁秦力洪对此回应称，“庄莉博士因为个人原因离职，工作已充分交接，平稳过渡，对公司业务没有影响。”

据成都轨道交通集团介绍，这列已正式下线的列车预计将于今年2月抵达成都。同时记者了解到，目前9号线一期13座车站中5座车站已完成主体结构封顶，其余车站正在进行主体结构及土方施工，预计将于2020年底开通运营，成为西南地区首条全自动运行的线路。

“由于这是新产品、新模式、新业态，所以真正推动这个产品的产业化需要真正意义上的业内合作、跨界协同，这是必然趋势。”李克强教授指出。但在中国信息通信集团有限公司副总裁陈山枝看来，自动驾驶并不能一蹴而就。其中，5G与车联网是两个相关的技术，自动驾驶网联化的实现，至少需要经过三个阶段：第一阶段通过车联网技术的语音提高驾驶员安全，与红绿灯的车路协同提高城市交通效率等。第二个阶段就是商用车在封闭园区、封闭道路自动驾驶。最后到乘用车的自动驾驶实现，还是比较遥远的。

本周二，虽然罢工尚未停止，但双方已恢复谈判来解决罢工问题。行业智库汽车研究中心的劳工副总裁Kristin Dziczek称，恢复合同谈判是令人鼓舞的迹象。她说：“我觉得双方的态度会比之前更为缓和。”有趣的是，此前热播纪录片《美国工厂》曾引发观众对“美国工会是不是造成美国制造业衰退主因”的思考。当时，中国企业家曹德旺一番“美国工会制度已经不适合汽车制造业发展”和“工会是保护懒惰工人“的言论使自己被推至舆论中心。现在看来，曹德旺似乎一语成谶。

他们只是还没有实现，与此同时每一天我们都听到有一些耸人听闻的政策，比如说我们就算破坏现在的贸易，比如说有些贸易的壁垒甚至有贸易战，有时候我现在可以看到的是，我认为如果打贸易战的话会对于世界的福利和世界的经济来说是非常有破坏性的。但是我们现在还没有到达那个程度，当然说面临这个贸易战的威胁，但是实际上还没有真正在发生，这是在金融方面。