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笔者注意到，在亨廷顿本人为《文明的冲突与世界秩序的重建》这本书1997年中文版撰写的序言中，曾有这样一段话：“我所期望的是，我唤起人们对文明冲突的危险性的注意，将有助于促进整个世界上‘文明的对话’。欧洲和亚洲国家最主要的政治家已经在谈论需要抑制文明的冲突和参与这样的对话。……我相信，我的著作在中国的出版将鼓励中国领导人和学者做同样的事情。”

飞往“飞机坟场” 波音再出事西南航空公司在声明中表示，该航空公司的8701航班，在美国东部时间下午3点之前不久返回奥兰多国际机场，此前飞行员“在起飞后不久报告了其中一个引擎的性能问题”。并表示，机组人员遵循协议并安全降落在机场。据报道，西南航空的一名发言人表示，飞机并没有遇到任何控制问题。美国联邦航空管理局称，该飞机迫降问题与导致该型号飞机被停飞的原因无关，迫降飞机上没有乘客，迫降发生在运往加州南部储存的路上。

投资机会：本周风电板块股价表现较好，我们认为主要是由于近期落地的风电政策保障了其利益。我们维持龙源电力（916 HK）、华能新能源（958 HK）、华电福新（816 HK）和大唐新能源（1798 HK）的买入评级。责任编辑：李双双亨廷顿先生去世已过10年了，但他留下的争论性议题（文明冲突论clash of civilization）并未随其逝去而变得云淡风轻，最近反而再度成为媒体讨论的热门话题。

在斑马成立之初，阿里和上汽在产业基金各占股45%，10%为员工持有。开放融资后，阿里和上汽的持股比例虽然都降低至31.5%，但仍然在控制权层面形成制衡。“这次融资，内部不少人反对上汽再跟进，希望由阿里控股，来操盘斑马。”李越向36氪表示，但决策者都出于各种原因未能改变这个结果。

张名认为，易到在过去半年有战略性失误。在2018年9-11月一直采取“充值返现”的优惠政策，依靠补贴获得相关业绩。“但在易到本来已经有大量债务的情况下，这不是一个好选择。”同时，在年底资金紧张情况下，管理层多次给司机发送通知，称“对第三方提现产品作优化及变更，无法接入提现体系，因此拖延提现。”

“最痛苦的事：1800点先上再破”对A股市场来说，2008年下跌中最痛苦的事情可能就是1800点的先上再破了。如前所述，上证综指从2007年10月的6124点开始调整下跌，到2008年9月18日上证综指最低跌到了1802点。9月18日晚，国家出台了救市三大政策，一是印花税从双边改为单边征收、卖出征收千分之一，二是汇金公司直接入市、在二级市场自主购入工、中、建三行股票，三是国资委支持央企增持或回购上市公司股份。9月25日，沪深证券交易所对《上市公司股东及其一致行动人增持股份行为指引》第七条作出修订，放宽相关股东增持上市公司股份敏感期限制。