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但也需要注意的是，综合电商对线下母婴市场的攻势也没有放缓。京东日前表示，计划在未来三年内增设5000家母婴体验店，以线下虚拟展示、母婴服务体验、闪送服务和品牌直达等，满足消费升级时代用户的体验。此外，去年11月，天猫首家智慧母婴室在北京投入试运营，并引入天猫母婴产品无人贩卖机。而苏宁也在加速对旗下母婴品牌红孩子的改造，新增设的红孩子门店已经将商品零售和儿童游乐项目相结合，并下沉至三四线市场。可见，在母婴电商通过收购小心翼翼触达线下市场时，综合电商已再度表现出围堵之势。

引入零售品类是为了提高坪效，筷马热食的重点在餐饮。因此，热食即取区、热食操作区和与之配套的堂食用餐区占据了门店的大部分空间。在热食即取区的热柜里，摆放着已加热好的便当、饺子、粥等食物，方便在用餐高峰期不愿意排队的人们可以即拿即走。而愿意稍作等待的消费者，可以在热食操作区点单并在堂食用餐区就餐。

三大打法虽然券商转型财富管理的问题颇多，进度停滞不前，但不同的券商还是在积极找寻不同的破局方向，少数一些券商也逐渐形成一定的财富管理业务特色。“由于各家券商先天禀赋不同，所以转型的发力点亦不相同。”王小军认为目前市场券商的财富管理有三类打法，分别是：“互联网基因优势明显，利用流量创收”，“通过数字化平台，深度挖掘存量客户需求”以及“针对高净值客户，提供高端定制服务”，而这三类不同方向具有代表性的券商分别为东方财富、华泰证券和国泰君安。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈志杰Deepcore公司CEO Katsumasa Niki在接受采访时表示，他准备在两到三年内成立新的人工智能投资基金，以此扩张其核心创业孵化业务。该公司旨在寻找有前途的公司并培养下一代的后起之秀，以应对日本在人工智能领域的不足。Niki表示，第二支基金将超过第一支基金60亿日元（5500万美元）的募资规模。

此前由于市场规模较小且受到政策保护，中国新能源汽车市场一直被自主品牌占据。随着补贴政策退坡，自主品牌能否顶住跨国车企发起的冲击，将影响产业未来发展。跨国车企发力新能源作为汽车产业未来的发展方向，新能源汽车已成为各大车企争相布局的热门领域。中国作为全球最大的新能源汽车市场，也吸引着各大车企的目光。

尽管如此，自主品牌并非毫无机会。与跨国车企相比，自主品牌更了解中国市场，无论在产能还是产品规划上都早有布局。如北汽新能源，目前已在北京、山东青岛、江苏常州、河北黄骅四地拥有整车生产基地，拥有BJEV、ARCFOX两大产品品牌，数十款产品。此外，在产业链上游，包括动力电池在内的零部件供应方面，自主品牌同样具有优势。《每日经济新闻》记者了解到，比亚迪目前已拥有三座实际投产的动力电池工厂，总产能达到40Gwh，其最新规划的第四个动力电池基地，近期也已成功落户重庆。而上汽方面，同样在2017年便牵手宁德时代在动力电池领域进行布局，其共同在江苏溧阳打造的新能源基地总产能规划达到36GWh，预计到今年底将实现投产。